Manchettes de Direction et Soufflets d’Arbre de Transmission
Les soufflets d’arbre de transmission aussi bien que les soufflets de direction sont conçus pour protéger et garantir dans le temps les fonctions et les performances des joints homocinétiques et des boîtes de direction. Chaque soufflet de transmission est spécifiquement conçu pour garantir une lubrification parfaite du joint et pour protéger en permanence les sphères internes et sous-jacentes du joint homocinétique contre l’humidité, la terre et la saleté. Il en va de même pour les soufflets de direction qui sont conçus pour assurer une lubrification constante de la boîte. Il est important que à chaque joint et arbre soit adapté les soufflets appropriés, conçu spécifiquement afin que la lubrification se produise correctement pendant le mouvement centrifuge des roues en mouvement et pour résister pendant longtemps aux mouvements de torsion constants des différents composants.
Soufflets de rechange universelles
Contrairement à ce que beaucoup des personnes pensent, le choix d’adapter un soufflet similaire ou l’un des soi-disant soufflets universels, implique de sérieux problèmes pour les composants. Il suffit de dire que si le dessin du soufflet adapté diffère même minime de l’original ou pire, que le soufflet adapté a une spirale plus ou moins que l’original ou, encore, que le même diamètre de l’une des spirales est différente de au soufflet original, le risque que la graisse n’atteigne pas et ne lubrifie pas correctement les sphères en dessous est très élevé et cela entraînera, dans un court laps de temps, la rupture du joint ou de l’arbre d’essieu. S’il était possible d’appliquer un chapeau universel sur les joints ou les arbres, le premier à le faire serait les mêmes fabricants de ces derniers composants: à la place, les différents soufflets sont spécialement conçus et construits pour assurer une lubrification et une durabilité adéquates. La même chose s’applique à la boîte de direction où est la tige de la boîte de direction qui doit être protégé et où les jeux de torsion, de contraction et d’extension sont de loin supérieurs.
Chaque casque Unigom est fabriqué selon les normes des constructeurs d’automobiles et, pour faciliter le montage, tous les kits UNIGOM sont équipés de serre-câbles en acier et acier inoxydable de la bonne taille, de graisse spécifique pour les joints homocinétiques et d’une paire de gants jetables.
